Klasifikacija odPneumatski cilindri
Pneumatski cilindar je komponenta koja se koristi za postizanje linearnog gibanja i obavljanje rada. Njegova struktura i oblik dolaze u različitim oblicima, a postoje i mnoge metode klasifikacije. Najčešće korišteni su sljedeći.
① Prema smjeru u kojem komprimirani zrak djeluje na čeonu površinu klipa, pneumatski cilindri mogu se klasificirati u pneumatske cilindre-jednostrukog djelovanja i pneumatske cilindre dvostrukog-djelovanja. Kretanje pneumatskog-cilindra s jednostrukim djelovanjem u samo jednom smjeru pokreće se tlakom zraka, a ponovno postavljanje klipa postiže se silom opruge ili gravitacije. Uzvratno kretanje klipa u pneumatskom-cilindru s dvostrukim djelovanjem u potpunosti se postiže komprimiranim zrakom.
② Prema strukturnim značajkama, mogu se klasificirati u klipne pneumatske cilindre, pneumatske cilindre s lopaticama, pneumatske cilindre s dijafragmom, pneumatske cilindre s plinom-tekućinom, itd.
③ Prema načinu ugradnje, mogu se klasificirati u pneumatske cilindre tipa ušnog sjedišta, pneumatske cilindre tipa prirubnice, pneumatske cilindre tipa osovinske igle i pneumatske cilindre tipa prirubnice.
④ Prema funkcijama pneumatskih cilindara, oni se mogu klasificirati u obične pneumatske cilindre i posebne pneumatske cilindre. Uobičajeni pneumatski cilindri uglavnom se odnose na klipne jedno-djelujuće pneumatske cilindre i dvostruko-djelujuće pneumatske cilindre. Posebni pneumatski cilindri uključuju pneumatske cilindre za prigušivanje plina-tekućine, pneumatske cilindre s dijafragmom, udarne pneumatske cilindre, pneumatske cilindre za pojačavanje, koračne pneumatske cilindre, rotacijske pneumatske cilindre itd.
Cilindri koji izvode recipročno linearno kretanje mogu se dalje klasificirati u četiri vrste: jednostruki-radni pneumatski cilindri, dvostruki-radni pneumatski cilindri, membranski pneumatski cilindri i udarni pneumatski cilindri.
① Pneumatski-cilindar jednostrukog djelovanja: ima klipnjaču samo na jednom kraju. Zrak se dovodi s jedne strane klipa za prikupljanje energije i stvaranje tlaka. Tlak gura klip da proizvede potisak, koji se izvlači i vraća pomoću opruge ili vlastite težine.
② Pneumatski cilindar s dvostrukim- djelovanjem: naizmjenično dovodi zrak s obje strane klipa i daje silu u jednom ili oba smjera.
③ Pneumatski cilindar tipa dijafragme-: koristi dijafragmu umjesto klipa, daje silu samo u jednom smjeru i vraća se oprugom. Ima dobre performanse brtvljenja, ali kratak hod.
④ Udarni pneumatski cilindar: Ovo je nova vrsta komponente. Pretvara energiju tlaka komprimiranog plina u kinetičku energiju kretanja klipa velikom-brzinom (10 do 20 metara u sekundi), čime obavlja rad.
⑤ Pneumatski cilindar bez šipke: opći naziv za pneumatske cilindre bez klipnjača. Postoje dvije glavne vrste: magnetski pneumatski cilindri i kabelski pneumatski cilindri.
Pneumatski cilindar koji izvodi klipno njihanje naziva se njihajući pneumatski cilindar. Unutarnja šupljina je lopaticama podijeljena na dva dijela, a zrak se naizmjenično dovodi u dvije komore. Izlazno vratilo izvodi njihajuće kretanje, s kutom njihanja manjim od 280 stupnjeva. Osim toga, postoje rotacijski pneumatski cilindri, pneumatski cilindri s plinom-tekućinom i koračni pneumatski cilindri, itd.
Klasifikacijski broj pneumatskog cilindra
Obično svaka tvrtka određuje naziv serije na temelju vlastite situacije, a zatim dodaje provrt/hod pneumatskog cilindra/vrstu dodatne opreme, itd. Uzmimo SMC pneumatske cilindre kao primjer za ilustraciju:
Postoje mnoge vrste SMC pneumatskih cilindara. Prema veličini promjera pneumatskog cilindra, mogu se klasificirati u mikro pneumatske cilindre, male pneumatske cilindre, srednje pneumatske cilindre i velike pneumatske cilindre.
Prema njihovim funkcijama, mogu se klasificirati kao: standardni pneumatski cilindri, pneumatski cilindri-koji štede prostor, pneumatski cilindri s vodilicama, dvostruki pneumatski cilindri, pneumatski cilindri bez poluge itd.
Brojeve označavanja u osnovi interno definira SMC, ali postoje i pravila kojih se treba pridržavati.
1. MDBB je skraćenica za Standardni pneumatski cilindar poluge.
2. D predstavlja pneumatski cilindar s magnetskim prstenom.
3. 32 predstavlja promjer pneumatskog cilindra pneumatskog cilindra, odnosno promjer.
4,50 predstavlja hod pneumatskog cilindra, odnosno duljinu za koju se produžuje klipnjača.
5. "Z" predstavlja novi model
6. M9BW je kratica za indukcijski prekidač koji je instaliran na pneumatski cilindar.
Ako model pneumatskog cilindra počinje s MDBL, MDBF, MDBG, MDBC, MDBD ili MDBT, to znači da predstavljaju različite metode ugradnje. Dakle, dopustite mi da objasnim što ta slova znače.
Brojevi pneumatskih cilindara SMC-a klasificirani su prema načelima
1. "L" označava aksijalno montiranje na nogu
2. "F" predstavlja vrstu bočne prirubnice prednje{1}}poklopne šipke
3. "G" predstavlja vrstu bočne prirubnice stražnjeg poklopca
4. C označava jednu naušnicu CA
5. D označava par naušnica CB
6. "T" označava tip središnje ušne osi
Iznad je klasifikacija pneumatskih cilindara, klasifikacijski brojevi sadržaja pneumatskih cilindara. Da biste saznali više povezanih informacija, posjetitehttps://www.joosungauto.com/.
