Različite vrste i vodič za odabir pneumatskih pokretača -Pneumatski cilindri
Različite vrste pneumatskih cilindara
1.1 Pneumatski cilindri linearnog tipa
Linearni pneumatski cilindri uključuju standardne pneumatske cilindre, tanke pneumatske cilindre i pneumatske cilindre u obliku -olovke. Ove vrste pneumatskih cilindara imaju široku primjenu u industrijskom području. U skladu s različitim zahtjevima i prilikama, može se odabrati odgovarajući tip pneumatskog cilindra.
Stezni pneumatski cilindar: ima funkcije zaključavanja i zaštite od{0}}prekida plina kako bi se osigurala sigurnost i pouzdanost.
Pozicioniranje pneumatskog cilindra: sam pneumatski cilindar nema funkciju pozicioniranja u više-točaka, ali se posebni zahtjevi mogu postići dizajnom s dvo-taktom.
Dvo-osni pneumatski cilindar: Njegova izlazna sila dvostruko je veća od jedno-osnog pneumatskog cilindra, a također ima sposobnost izdržati određeni moment savijanja.
Točnost pozicioniranja pneumatskog cilindra ograničena je graničnim uređajem. Stoga, kada se koristi velika izlazna sila i velika brzina, moraju se ugraditi granični uređaji kako bi se spriječio pretjerani udar na klip i oštećenje glave pneumatskog cilindra. Za pneumatske cilindre s malim-klipom i kratkim{3}}hodom, u nedostatku velikih opterećenja, nisu potrebne konstrukcije za vođenje ili nosive-opterećenja. Pneumatski cilindar s tri-osi, s druge strane, opremljen je šipkama za navođenje, pružajući bolje performanse vođenja.
Mjere za sprječavanje okretanja pneumatskog cilindra: usvojite dizajn nepravilnog poprečnog-presjeka i opremite šipkama za navođenje kako biste osigurali stabilnost i sigurnost.
1.2 Rotacijski pneumatski cilindar
Stabilnost je ključno pitanje u primjeni rotacijskih pneumatskih cilindara. Kako bi se osigurala njegova stabilna rotacija i spriječila samo-rotacija, potrebno je usvojiti niz mjera. Među njima, projektiranje nepravilnih poprečnih-presjeka i postavljanje vodilica važna su tehnička sredstva. Oni rade zajedno kako bi pružili snažno jamstvo za siguran rad rotacijskog pneumatskog cilindra.
1.3 Vrste funkcija: pneumatski cilindar hvataljke, pneumatski cilindar prsta i pneumatski cilindar za blokiranje
U primjeni pneumatskih cilindara, osim rotirajućih pneumatskih cilindara, postoje i različite vrste izbora kao što su hvataljke, pneumatski cilindri s prstima i blokirajući pneumatski cilindri. Ovi pneumatski cilindri dizajnirani su prema svojim specifičnim funkcijama kako bi zadovoljili različite industrijske zahtjeve i pružili raznolika rješenja za automatiziranu proizvodnju.
2. Teorijska izlazna sila pneumatskog cilindra
Teoretska formula za izračun potiska (N) za uobičajeni pneumatski cilindar s dvostrukim-radom je:
U formuli, D predstavlja promjer pneumatskog cilindra pneumatskog cilindra, mjeren u milimetrima (mm), dok p označava radni tlak pneumatskog cilindra, mjeren u megapaskalima (MPa). Na temelju ovih parametara možemo izračunati teoretski potisak pneumatskog cilindra. U međuvremenu, teorijska vlačna sila također se može izračunati pomoću slične formule.
Tijekom postupka izračuna, ako je promjer klipnjače d (u milimetrima) poznat, d se može približno postaviti kao 30% promjera pneumatskog cilindra D, to jest, d=0.3D, za relevantnu procjenu.
3. Stopa opterećenja pneumatskog cilindra
Stopa opterećenja pneumatskog cilindra, odnosno omjer stvarne sile opterećenja F i teorijske izlazne sile F0, važan je pokazatelj za procjenu performansi pneumatskog cilindra. U praktičnim primjenama, stanje opterećenja izravno će utjecati na stvarnu silu opterećenja koja djeluje na osovinu klipa, tako da je odabir brzine opterećenja od vitalne važnosti. Određivanjem brzine opterećenja η možemo dodatno izračunati teoretsku izlaznu silu pneumatskog cilindra. Vrijedno je napomenuti da je odabir stope opterećenja η usko povezan s učinkom opterećenja i brzinom kretanja pneumatskog cilindra (za detalje pogledajte tablicu u nastavku).
4. Odabir pneumatskih cilindara
Na temelju ispunjavanja zahtjeva i uvjeta rada potrebno je pravilno odabrati tip pneumatskog cilindra prema stvarnoj situaciji. Prilikom odabira potrebno je razmotriti hoće li doći do fenomena udarca i udarne buke kada pneumatski cilindar dosegne kraj hoda kako biste izbjegli odabir pneumatskog cilindra odbojnika. U isto vrijeme, trebali bismo također obratiti pozornost na težinu pneumatskog cilindra, a poželjan je lak{2}}pneumatski cilindar. Za situacije u kojima je prostor za ugradnju ograničen, a hod kratak, tanki pneumatski cilindri bili bi prikladniji izbor. Osim toga, ako postoji bočno opterećenje, prikladniji će biti pneumatski cilindar s vodilicom. Ako je potrebna visoka točnost kočenja, zaključavanje pneumatskog cilindra je neizostavno. Osim toga, u situacijama kada se klipnjača ne smije okretati, može se odabrati pneumatski cilindar s funkcijom ne-rotirajuće poluge. U okruženjima s visokom-temperaturom, moramo odabrati pneumatske-cilindre otporne na toplinu. U korozivnim sredinama prvi su izbor-pneumatski cilindri otporni na koroziju. U međuvremenu, kako bi se spriječio utjecaj oštrih okruženja kao što je prašina, poklopac za prašinu treba postaviti na produljeni kraj klipnjače. Osim toga, ako nije potrebno zagađenje, tada će pneumatski cilindri-bez ulja ili-podmazani bez ulja biti prikladan izbor.
Nakon odabira pneumatskog cilindra, također moramo odrediti promjer pneumatskog cilindra na temelju opterećenja, korištenog tlaka zraka i smjera djelovanja. Pri odabiru hoda pneumatskog cilindra treba uzeti u obzir faktore kao što su udaljenost pomicanja obratka, scenarij primjene i hod mehanizma. Međutim, općenito se ne preporučuje odabir punog hoda kako bi se spriječilo sudaranje klipa s glavom pneumatskog cilindra. Za posebne prilike kao što su stezni mehanizmi, treba dodati marginu od 10 do 20 mm prema izračunatom potrebnom hodu. Zatim moramo odabrati seriju pneumatskog cilindra i vrstu instalacije. Različite serije pneumatskih cilindara imaju različite metode ugradnje, uključujući osnovni tip, tip podnožja, tip prirubnice, tip U-kuke i tip uha osovine, itd. Osim toga, potrebno je odabrati i vrstu odbojnika, kao što je bez odbojnika, gumeni odbojnik, zračni odbojnik ili hidraulički amortizer, itd. U međuvremenu, za detekciju položaja, također moramo odabrati prekidač magnetske indukcije i osigurati da Pneumatski cilindar je opremljen magnetskim prstenom iznutra. Na kraju, ne zaboravite odabrati dijelove pneumatskog cilindra, uključujući povezane spojeve itd.
Iznad je niz tipova i vodič za odabir pneumatskih pokretača - Sadržaj pneumatskih cilindara, kako biste saznali više srodnih informacija, dostupni su nahttps://www.joosungauto.com/.
