Koje su prednosti dvo-štapaPneumatski cilindar? Proračun potiska za dvo-štapni pneumatski cilindar
Koje su prednosti dvo-pneumatskog cilindra?
Dvo-pneumatski cilindar se može nazvati i dvostrukim{1}}osovinskim cilindrom, a opremljen je s dvije klipnjače iznutra. Ova vrsta dijela vodilice pneumatskog cilindra koristi vrlo kratke bakrene rukavce kako bi se spriječilo zaglavljivanje. Dvostruke osovine imaju veliki plutajući prostor. Dvije vodeće osovine mogu se koristiti samo u položajima s malim bočnim silama. Kada se koristi, možete se rukovati.
Najistaknutija prednost pneumatskog cilindra s dvostrukom{0}}krakom je ta što može osigurati visoku preciznost. Prvo, konstrukcijski dizajn je znanstveni, opremljen s dvije osovine za vođenje, među kojima su klipnjača i spoj spojeni u plutajuću ploču osovine. Kad ga radnici u radionici koriste, otkrit će da može izdržati relativno velike bočne sile, odmah iza kliznog pneumatskog cilindra. Postoje dvije vrste ove poluge s dvostrukom- polugom pneumatskog cilindra, naime bakreni prsten i kuglični linearni ležaj. Kuglični linearni ležaj ima veću preciznost, ali je relativno skup. Bakreni prstenasti ležajevi su jeftiniji, ali su relativno grublji.
Drugo, pneumatski cilindar s dvostrukom šipkom ima očite prednosti pri ugradnji. Zbog svog standardnog ugrađenog oblika za ugradnju i fiksiranje, pneumatski cilindar s dvostrukom-šipkom može uštedjeti puno prostora. Osim toga, također ima određenu čvrstoću na savijanje i torzijsku čvrstoću, te može apsorbirati dio bočnog opterećenja. Montažne rupe fiksne ploče imaju tri strane i mogu se opteretiti s više pozicija.
Ugradnja pneumatskog cilindra s dvostrukom{0}}šipkom također je vrlo jednostavna i nije potreban dodatni pribor. Budući da koristi dvije osovine za vođenje, ima snažan protu{2}}bočni kapacitet. Korisnici mogu odabrati odgovarajuće mjesto za ugradnju prema svojim stvarnim potrebama. Čak iu nekim prilikama s visokim zahtjevima za točnost ugradnje, može se koristiti jer je posebno postavljen s dvije precizne rupe za pozicioniranje, što omogućuje veću preciznost ugradnje.
Treća značajka dvo-pneumatskog cilindra je njegova velika brzina. Pneumatski cilindar s dvostrukom -šipkom smanjuje otpor i poboljšava performanse odbojnika mjerama kao što su produljenje cijevi pneumatskog cilindra, poboljšanje materijala brtvenog prstena i povećanje točnosti obrade, omogućujući pneumatskom cilindru da radi većom brzinom.
Proračun potiska dvo-cilindara
Područje dna unutarnjeg promjera pneumatskog cilindra × tlak sustava=izlazna sila -----N
Na primjer: promjer pneumatskog cilindra 40, tlak u sustavu 0,5 MPA
20×20×π×0.5 = 628N
Potisak F1 na klipnjači pneumatskog cilindra =π/4×D2×P×ß (N)
Vučna sila F2 na klipnjači pneumatskog cilindra =π/4× (D2-d2) ×P×ß (N)
F1: Potisak kada se klipnjača izgura
F2: Vučna sila kada se klipnjača povuče unatrag
D: Unutarnji promjer cijevi pneumatskog cilindra (promjer klipa)
d: Promjer klipnjače
P: Tlak izvora zraka
ß: Stopa opterećenja (oko 65% pri maloj brzini i oko 30% pri velikoj brzini)
Dvo-pneumatski cilindar treba imati dvostruku snagu
Prvo izračunajte potisak jednog cilindra, P (radni tlak) x S (površina klipa)
Dvo-pneumatski cilindar ima dvostruko veću potisnu silu
Gore je Koje su prednosti dvo-pneumatskog cilindra? Izračun potiska za dvo-štapni sadržaj pneumatskog cilindra, da biste saznali više povezanih informacija, dostupne su nahttps://www.joosungauto.com/.
