1. Osnovna struktura cilindra
Takozvani pneumatski aktuator element je koji koristi komprimirani zrak kao snagu, a pogonski mehanizam izvodi linearne, ljuljajući i rotirajuće pokrete .
Uzmite najčešći osnovni cilindar kao primjer i pogledajte što je unutra .
Dakle, pitanje je, pitam se možete li vidjeti je li to cilindar s jednim djelovanjem ili dvostruko djelovanje cilindra nakon što pogledate gornju sliku?
2. Klasifikacija cilindara
Jedan glumački cilindar:
Samo jedna strana klipa isporučuje se zrakom, a tlak zraka gura klip kako bi stvorio potisak da se produži i vrati proljenom ili vlastitom težinom .
To je kao, čak i ako ste samohrani pas, možete otići na teren skvoša i dobro se provesti . jer će vam se tikvica vratiti zbog odskoka .
Dvostruko djelovanje cilindra:
Postoji tlak zraka na obje strane klipa cilindra za postizanje akcije prema naprijed ili unatrag .
Dakle, da kažem drugi način, postaje - imali ste dovoljno sreće što ste pronašli svoju božicu, a sada možete igrati badminton s njom .
3. međuspremnik cilindra
Međutim, cilindar također ima problem . ako se ne koristi međuspremnik, kada se klip pomakne na kraju, posebno cilindar s dugim udarom i velikom brzinom, kinetička energija klipa koji udara u krajnji poklopac bit će vrlo velika, što će lako oštetiti dijelove i skratiti život {{1}
Štoviše, buka uzrokovana utjecajem je prilično užasna . Ako je buka cilindra bez međuspremnika 70dB, buka cijele tvornice bit će čak 140 dB, poput toga da je na stazi mlaznice dugo vremena . {Pain introlIng Bingsing
Kako riješiti ove probleme? Naši dizajneri napravili su međuspremnik za cilindar .
(1) Hidraulički međuspremnik
Prva i najjednostavnija metoda puferiranja cilindra je ugraditi hidraulički međuspremnik na prednjem kraju cilindra .
Slijedi princip rada hidrauličkog pufera:
Kroz jedinstveni dizajn rupa za prigušivanje, mineralno ulje koristi se kao medij za glatko realizirati prijelaz iz velike brzine laganog opterećenja u teški opterećenje male brzine .
Značajke: Široki raspon od male energije do velike energije ne treba prilagoditi, što može postići najbolju apsorpciju energije .
(2) gumeni međuspremnik
Za kompaktniju instalaciju u tvornici, dizajneri su mislili na drugu metodu, drugu metodu: gumeni međuspremnik . (grmovi jastučići su na oba kraja klipa)
Mjere predostrožnosti:
1) Kapacitet pufera je fiksan i nepromjenjiv, a kapacitet pufera je mali . Uglavnom se koristi u malim cilindrima za sprečavanje operacijskog buke .
2) Potrebno je obratiti pažnju na fenomen deformacije i ljuštenja uzrokovanog starenjem gume .
3) Zračni međuspremnik
Treća metoda: plinski međuspremnik . (kada se klip pomiče, puferski rukav i prsten za brtvljenje djeluju zajedno kako bi formirali zatvorenu zračnu komoru/pufersku šupljinu kako bi postigli puferiranje .)
Plin u međuspremnici može se ispustiti samo kroz puferski ventil . kada je otvaranje puferskog ventila vrlo mali, tlak u šupljini brzo se diže, a tlak stvara reakcijsku silu na klipu, čime se ne zaustavi .
Mjere predostrožnosti:
1) Podešavanjem otvaranja puferskog ventila, kapacitet međuspremnika može se prilagoditi . što je manji otvor, to je veća sila jastuka .
2) Buffer se ostvaruje pomoću stražnjeg tlaka kada cilindar radi . Povratni tlak cilindra je mali ., kapacitet pufera također će biti manji . kada koristite, obratite pažnju na kontrolnu metodu opterećenja i brzine cilindra.
4. magnetski prekidač
U ovom trenutku, znamo kako se cilindar slobodno kreće ., ali postoje pravila za sve, a tako je i kretanje cilindara . svi na mjestu? Jeste li prešli liniju? Tko bi ovo trebao nadzirati?
Magnetski prekidač - To je povratni signal za prosudbu da li cilindar radi na mjestu i kontrolira odgovarajući solenoidni ventil za dovršavanje prekidačke radnje .
Princip: Magnetski prsten koji se kreće s klipom prilazi ili napušta prekidač, a prekidači su privučeni ili isključeni magnetizacijom, a električni signal se šalje .
Značajke: Nije potrebno postaviti mehanički upravljački ventil i njegov nosač na oba kraja udara cilindra i ne treba postaviti udaraca na kraju klipne šipke, tako da je jednostavan za upotrebu, kompakt u strukturi, visoku pouzdanost, dugačak život, nisko korištenje vremena {{{0
Podmazivanje cilindra
Osim toga, također želimo razgovarati o podmazivanju, svrha je smanjiti oštećenja kretanja cilindra na sam cilindar i produžiti životni vijek cilindra .
Podmažite s uljem:
Pomoću podmazača za miješanje ulja za podmazivanje u komprimirani zrak i dostavite ga u cilindar .
Podmazivanje koje nije nafte:
Koristite samo ugrađenu mast, nema potrebe za korištenje maziva za opskrbu naftom; Izbjegavajte kontaminaciju pakiranja hrane i lijekova česticama nafte tijekom transporta, utjecaj na svojstva nekih industrijskih kemijskih pigmenata ili utjecaj na točnost instrumenata za testiranje, itd. . .
Trenutno je većina proizvođača u potpunosti realizirala cilindar koji nije gorivo .
Mjere predostrožnosti:
Jednom kada se koristi podmazivo ulje, treba ga kontinuirano koristiti . Jednom kada se deaktivira, životni vijek dramatično pada .
