Pneumatski solenoidni ventil široko se koristi u našoj proizvodnji {. obično pneumatski solenoidni ventil je: 3 Port 2 Pozicija, 4 Port 2 Pozicija, 5 Položaj 2, itd. . Pneumatski neuspjeh magnetskog ventila treba provjeriti iz sljedećih aspekata:
(1) Pneumatsko ožičenje magnetskog ventila labavo ili isključeno, pneumatski solenoidni ventil nije energičan . Kad se to dogodi, trebali biste provjeriti liniju magnetskog ventila i pojačati ožičenje .
 |  |
(2) Zavojnica solenoidnog ventila je izgorjela, ožičenje solenoidnog ventila može se ukloniti i mjeriti multimeterom . Ako je krug otvoren, zavojnica solenoidnog ventila je izgarana ., tako da je zavojnica, tako da je ist, a adicijan u lošu i magnetsku kolicu, nazad, nazad, nazad, nazad, nazad, nazad, nazad, nazad, nazad, nazad, nazad, nazad, nazad, nazad, nazad, nazad, nazad i iznutra. solenoidni ventil . Pored toga, opruga je jaka, reakcijska sila je prevelika, zavojnica zavojnica je premalo, usisavanje nije dovoljna može i zavojnica sagorijevati . u slučaju hitne slučajeve, ručni gumb na pneumatskom solenoidnom ventilu može se upravljati Pneumatskom duganom
(3) Solenoidni ventil je zaglavljen . rukav ventila i kalem s vrlo malim klirensom (manji od 0 . 008 mm), općenito je jedan sklop, kada postoji mehanička nečistoća u ulje ili to što se može zaglaviti iz {{4} Povratak . Temeljno rješenje je uklanjanje solenoidnog ventila, ukloniti kalem i kalem, s čišćenjem CCI4, tako da je kalem u radnji čahura fleksibilan . Kada se rastavljaju, pozornost i ulje, i priključi, i dalje, dakle, dakle, dakle, dakle, dakle, dakle, dakle, dalaca, da, da, da, dala. Ulje za podmazivanje je dovoljno.
(4) Propuštanje zraka . propuštanje zraka uzrokovat će nedovoljan tlak zraka, što otežava otvaranje i zatvaranje pneumatskog magnetskog ventila, ova je situacija uzrokovana oštećenjem brtve za brtvljenje ili trošenjem pneumatskog klipnog ventila ., kad se to dogodi, oštećeni dijelovi trebaju biti obnavljani dijelovi
 |  |
